自己的车一年跑不到一万公里,一年保养一次可以吗?有什么建议?

自己的车一年跑不到一万公里,一年保养一次可以吗?有什么建议?

以前我一个女同事,她买的高尔夫,新车买回来后就做过一次首保,当时还是4S店打电话提醒她保养的,首保之后她换了城市,电话也换了,之后她压根没留意车辆后面定期做保养的事,车辆平时还是经常开的,主要是上下班,直到有一次她发现停车位上有漏油,而且还挺多的,这时候她才想到把车开到4S店去看。

4S店技术检测后,问她最近一次在哪里做的保养,她愣了下,反问这车多久需要保养一次啊,她说,当时好像记得4S店销售给她说了一堆,她大概记得是让她4万多公里做一次大保养...4S店确认她除了4000多公里时候做了首保后,再没做过保养,中间间隔了近2年,行驶里程累计达3万多公里,了解情况后,4S店直接拒绝保修,需要自费,大概意思就是说机油油膜丧失,发动机拉瓦一类的问题。

对于我们绝大部分车主来说,经常用车还能忘记保养,这事确实不可思议,但是细想,这事也见怪不怪了,毕竟对于很多新手,尤其是平时很少对汽车感兴趣或者缺乏相关基础的人来说,确实对车辆保养都是一知半解,听周边朋友说,听4S店说,听网上说,各种说法一大堆,直接把自己搞混了,各有各的说法,似乎都挺有道理的。

关于车辆的保养我们还是来听听维修师傅、汽车厂商、广大车主都是怎么说的,到底该怎么保养才是既省钱又不会伤车?

我一个朋友在4S店做技师差不多三四年,之后和朋友合伙开了维修店,前后干了十多年了,他说一般情况下,新车在五六万公里之前很少遇到发动机有大问题的,到了七八万公里后小毛病多,比如变速箱故障、点火系统各个部件、积碳长期未清理导致动力不足、严重的发动机异响、加速无力等等情况。

但基本都是常规问题,很少遇到因为保养没做到位导致出问题的,对于他们来说基本都是只换不修,现在很多厂家对车辆各个精密部件都有严格要求,必须采用原厂件,这中间利润空间还是比较大!而对于日常保养来说主要就是常规小保养+大保养。

一、保养一般都有哪些项目

一、什么是“小保养”

这个是我们通俗的叫法,所谓小保养就是日常换机油和机油滤芯,检查各种油液是否正常,也有的称“三滤一芯”(机油机滤、空调滤芯、汽油滤芯)添加玻璃水以及各项常规检查为小保养,但无论怎么说,基础保养最主要就是换机油机滤和常规检查;

二、什么是“大保养”

大保养主要说的是保养项目多,像“五油四滤三水”,一般都是2.5-4万公里大保养居多,它包含小保养项目,除此之外还有检查更换火花塞、刹车片以及检查底盘悬挂、车胎其他关键部位等。

五油指的是:机油、刹车油、变速箱油、离合器油(自动挡除外)、助力油(现在基本都是电动助力,没有助力油,没有的无需更换此项);

四滤指的是:汽油滤清器、机油滤清器、空气滤芯、空调滤芯;

三水指的是:防冻液(冷却液)、玻璃水、电瓶水。

二、汽车厂商是怎么规定保养周期的?

每款车都有厂家保养维护要求,不同的车辆,厂商针对车辆保养的项目和周期都不一样,但总体大同小异,新车首保一般都是5000公里左右,这是普遍新车的要求,有的也会要求少于5000公里就需要首保,主要是因为新车开始有个基础的磨合期,虽然现在的技术无需向以前那些车,要专门做新车磨合,但也需要按时到4S店进行检查维护,这样也能提前看看新车的磨合问题,比如新车一般用的是磨合专用机油,其使用时间和里程会较少了一些,因此建议按时到4S店首保。

之后的各项目保养基本都是按时间周期或者根据行驶里程来进行的,每款车要求都不一样,绝大部分对于基础保养,如换机油机滤这个都是要求在7000-10000公里进行更换1次,也有的是要求每5000公里进行保养一次,这个保养主要是换机油,那么根据选择使用的机油性质,又可以分三种保养方式。

方式一:使用矿物质机油,行驶里程为5000公里或者3-6个月需要更换;

方式二:使用半合成机油,行驶里程为7000公里或者6个月需要更换,但现实中,我们会发现市面很少有半合成的,基本上都是全合成或者矿物质机油,确实半合成它是矿物质机油和全合成机油的过渡产品,想要便宜的一般他不会太在乎机油品质,那直接就选择矿物质机油,想要品质的基本上都会选全合成,毕竟二者差距大。

方式三:使用全合成机油,行驶里程为1000公里或者1年需要更换1次;

以上都是我们日常根据机油来决定保养时间的,但事实上,在保养手册上,却没有根据机油品质来定保养周期的,这主要是由于市面油品参差不齐,厂商无法确认三方机油情况,所以都是按常规里程来指导车主保养的。

三、关于保养特别需要注意的问题

注意事项一、大保养项目里各品牌厂商要求都不一样,一定要按保养手册要求来。

我们观察很多品牌车辆的保养周期,像奔驰、奥迪、保时捷、雷克萨斯、丰田、大众帕萨特等这些常见车基本都是每1万公里保养一次,而每5000公里保养1次的越来越少,最低基本都是7000公里以上,但最主要针对的是基础换机油机滤。

其他像火花塞、刹车片、刹车油、变速箱油、防冻液这些事各个品牌都不一样,而且差距有的是非常之大的,比如说奔驰E系防冻液每10年或者每20万公里才需要更换,这似乎是说,他的防冻液基本上不需要换的?如凯迪拉克火花塞每6万公里换1次,而大众、保时捷多个车型则是每2万公里更换一次,因此,在这些大保养的项目里,还是要按照厂家保养手册上的要求来,不能以其他品牌的车型作为参考。

注意事项二、关于机油更换的周期,正常用车环境下,按机油指导里程更换即可,但影响更换周期的因素非常多,不能一概而论,其中最主要的是发动机的工况,比如用车环境,是城里还是高速偏多,发动机冷启动多还是热启动多,转速如何等等多种因素。

拿楼主的情况来说,一年跑不到1万公里,其实1年跑不到1万多公里的车主真的非常之多,如果日常基本都在城里,很少跑高速,那么这种情况下,可以建议使用全合成机油,具体机油标号需要看在什么城市。

比如在东北,那推荐0W-40可能会更适合,除此以外其他地区5W-30是属于使用较多的,其低温、高温性能下,机油粘性指数高,流动性强,这种机油完抗氧化能力强,即便一年用车偏少,冷启动多,也完全可以1年换一次,但经常在城市道路行驶,记得注意检查清理积碳;也可以偶尔跑一下高速效果会更佳,除了换常规机油机滤,其他保养项目还是根据厂家保养手册要求的里程或者时间进行即可。

如果说从个人经验来讲,日常使用全合成机油,换机油机滤的周期以1万公里或1年时间先到为准,1年更换1次机油机滤即可,无需像有些说的需要保养2次一类的,当然了如果是新手或者新车比较爱惜,又不在意经济,那直接5000公里左右就去保养一次,勤保养只有好处没有坏处。

像老司机用全合成机油普遍都是10000--12000的样子才更换机油机滤,其实,如果日常用车只要不是在极度恶劣的环境下,每次在超过指导保养里程1000-2000公里是完全没有影响的,车辆也没有那么娇贵,但别像上面说到的女同事,25000公里也没有更换...那样后果还是很严重的。

大家日常都是怎么保养的,欢迎车友们莅临指导!

车子到底多久保养一次?很多车主担心相隔时间长了对车子不好,太频繁么又浪费钱,那到底应该如何判断自己的车子应该什么时候去做保养呢?

车子保养最主要的项目就是更换机油机滤,其他的再根据车辆使用状况和公里数来做决定,所以,多长时间做保养就取决于车辆的机油多长时间需要更换了。关于机油的更换周期,相信大家也都比较熟悉了,矿物质机油半年或是5000公里,半合成机油8个月或是7500公里,全合成机油1年或是1万公里。这里的公里数和时间是或,也就是说两个条件只要达到其中一条就需要去做保养了,而不是要等两项全部满足之后才更换机油。

保养时间可以短于建议周期但是不要超过。因为机油的主要目的就是保护发动机,为发动机降温、清洁、密封和润滑,每一项作用都很重要。超过更换周期之后的机油会发生氧化也会变脏,效果就会慢慢变弱,对于发动机的保护作用就不如有效期之内了。所以车子一年行驶不足1万公里,只要使用的是全合成机油,应该是可以的,只是在机油选择上尽量选择好一点的,既要考虑冬季防冻因素,也要考虑高温的工作粘稠度。

关于车辆的保养,只要定期根据自己使用的机油的更换周期去做保养就没问题了。另外,除了更换机油机滤,还有些其他项目也需要定期更换的,比如空气滤芯、空调滤芯,建议每年都更换一下。防冻液和火花塞,不同的类型更换的周期也不相同,可以查看一下说明书,或是询问一下4S店的服务顾问,到期也需要更换。其他就是轮胎、刹车片之类的有关安全的损耗件,也要根据磨损状况来更换。

自己的车一年跑不到一万公里,一年保养一次可以吗?有什么建议?

【导语】对于现在很多的家用车来说,一年的里程差不多就是一万公里上下,一般的家用车的用途无非就是平时用来上下班,一年两三次自驾游,外加过年的时候回一次老家。一年下来几千公里到一万公里这样,如果不止一辆车的话公里数会更加的少,一年不到一万公里的情况多得是。在淘二手车的时候,经常可以看到上海那边有那种五六年车龄的公里数只有一两万的车,因为上海限行,所以很多车的上路的时间和里程数其实不多,对于这类车辆的使用情况,一年保养一次可以吗?

就拿我自己的来举例子,我现在的情况是一辆汽车两辆摩托车,日常出行和外出自驾游都是以摩托车为主,汽车就用来进行商务活动或者需要带家人出去的时候才开的,因此我一年摩托车的里程数加起来会有一万多公里,但是汽车的公里数每年都不到一万。

汽车的保养周期一般看两项指标,一个指标是行驶的公里数,另外一个则是保养的时间间隔。一般来说,使用半合成机油或者矿物油的情况下是5000公里或者半年保养一次;而在使用全合成机油的情况下是可以10000公里或者是1年12个月保养一次,公里数和时间都是以先到的为主。

如果是公里数到达10000公里而没到一年的话,就需要换机油了;同样的,如果一年只开了几千公里,但是时间过了一年的话,那也需要更换机油,因为机油从接触空气的那一刻起就开始氧化了,所以即便是没有到达公里数,时间久了以后,机油的性能也会下降,起不到保护发动机和润滑的作用。

所以说,对于题主这种情况,其实是和很多家用车的情况是一样的,也和我的情况类似,一般来说我都是固定在每年的12月份左右换一次机油,因为12月到2月之间有一些假期并且也要过年的时候回老家,对于汽车的使用频率是比较多的,在这之前把机油换成新的机油,可以对车辆有一个更好的保护效果。

总而言之,如果车子的保养周期是10000公里或者一年的话,这两者就是哪项指标只要到达就需要进行更换机油进行保养了,而如果是一年行驶几千公里的话,那么就可以在时间到一年的时候进行保养即可。

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