路虎揽胜好还是凌志57好?

路虎揽胜好还是凌志57好?

两款车都是各自旗下旗舰级豪华越野车,小编有幸两款车都乘坐过,揽胜还开过一次长途,同样是车迷的我,这个问题我可以回答一下!

既然题主的问题中条件是山区实用,那么就要着重谈谈两款车的越野性能、故障率等车身情况。

雷克萨斯LX570(凌志57)

车身:雷克萨斯LX570属于全尺寸硬派越野车(拥有大梁),车身尺寸为5065mm x 1980mm x 1865mm(长宽高),轴距为2850mm,非承载式车身保证了在越野过程中的车身刚性。作为一款极限越野车全时四驱以及中央差速器锁止都是标配,同时雷克萨斯LX570还配备了坦克掉头、坡道辅助、低速蠕行功能等,车身的硬件配置保证了雷克萨斯LX570拥有超极限的越野性能,对了雷克萨斯LX570还配备了液压悬挂,与空气悬挂不同的是液压悬挂可以征服极低温环境可以保证车身升降功能!

动力配备:雷克萨斯LX570配备一款传统的5.7升V8自然吸气发动机,最大功率270千瓦,367马力,最大扭矩529牛米,虽然账面数据确实不像是2018年的8缸车,但是这款发动机的最大特点就是不挑粮,对于油品没有什么要求,就是饭无论好坏都吃的下,而且自然吸气发动机拥有强悍的低扭,3200转就可以爆发最大扭矩,同样自然吸气发动机相比增压发动机故障率更低,对于速度精细的控制也比较出色!

内饰:雷克萨斯LX570的内饰采用了大量的真皮实木包裹,整体设计有一种美式大排量自吸车的感觉,雷克萨斯LX570内饰在细节处确实非常优秀,自行看图吧!

外观:新款雷克萨斯LX570相比老款前脸更加凶悍,纺锤形家族式前脸更是攻击力十足,配合犀利的LED大灯,科技感十足;五米长的车身气势也不输任何车辆。尾部的设计尾灯是点睛之笔,同样犀利,总的来说雷克萨斯LX570外观犀利攻击性十足!

路虎揽胜

题主的问题的有一点含糊不清,路虎揽胜与行政车身尺寸差距比较大,而且对比雷克萨斯LX570正好一个尺寸偏大一个偏小,这里小编就以路虎揽胜行政作为对比车辆!(价格相近)

车身:路虎揽胜行政,虽然没有大梁,但在越野过程中也有相当强悍的表现5000mm×2073mm×1869mm,其中路虎全系标配的全地形反馈系统更是路虎的看家本领,多种电子设备辅助让各种路况只需要一个傻瓜模式。并且路虎揽胜还是采用了全铝车身!

动力配备:与雷克萨斯LX570价格相差不大的应该是3.0版本,所以动力就以3.0机械增压车型为准!3.0升V6机械增压发动机,最大扭矩450牛米,最大功率283KW,385马力,这个动力参数对于一款V6来说表现属于中规中矩,虽然越野中汽缸数越少故障率越低,但是这款发动机对于油品有着较高的要求,95#以下的就不用想了,所以如果在山区中这个场面就比较尴尬了!

外观:路虎车辨识度就无需多虑,车身英伦风十足,攻击性是必须的,就算车仔怎么圆润,尺寸变大了就看着凶巴巴的,整车显得十分敦厚紧凑,分量感也十足!

总结

这两款都进行了一个简单的比较,其中小编比较推荐的是雷克萨斯LX570,因为丰田车确实太TM耐造了,而且越野能力不用多说,可以应对90%的场地(类似于老掌沟可要三思,毕竟这么薄的胎壁以及这么贵的车),而且保值率确实要好过路虎!

路虎这款车其实并没有大家想象的那么容易坏,只不过在山区中的话路虎车身配备的点子元件实在太多了,再加上油品的硬需,所以选择雷克萨斯LX570!

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路虎揽胜和雷克萨斯LX570的特点不太一样,不存在谁更好,谁不好的说法。只是看个人喜好,以及用车环境。揽胜更像是一台全路况豪华SUV,而LX570则是典型的豪华越野车。在车身结构方面,两者有明显的区别,揽胜是承载式车身结构,LX570是非承载式车身结构(俗称有大梁)。揽胜的能力更加全面,LX570的越野能力很强悍,而且可靠性更强。看好各位,我说的是LX570的可靠性更强,并没有说揽胜的可靠性不好,所以大家别误会。虽然两辆车的尺寸都很大,但是LX570目前就一个排量共有三款车型在售(中规版),揽胜有两种排量,诸多个版本。有3.0T标轴版,3.0T长轴版,和5.0T长轴版、以及5.0T Coupe版四款车型。揽胜在今年又推出了两款重磅新车,分别为:5.0 V8 SC SV Coupe和SV Autobiography版本,售价分别为:380.00万元和329.80万元。所以明显能看出来揽胜的车型定位要比LX570更高。LX570的售价为:129.10-141.70万元,揽胜的售价为:125.80-380万元。从价格上我们能很明显看出来,LX570的价格只能买到揽胜标轴版车型。这样一对比,车型定位就很明显了!如果您对后排空间没有太大需求,标轴版的揽胜足矣。具体选择LX50还是路虎揽胜,主要看您的用车环境。如果您大部分时间都在城市中驾驶,揽胜开着更舒服,内饰更豪华,偶尔自驾游出去玩也没问题,只要不去那些人烟稀少的极端地区和恶略路况,揽胜的越野能力基本没问题,这点不用担心。但是开揽胜去的成本要比LX570更高,如果在越野过程中遇到剐蹭,导致车辆的金属部件受伤凹陷,基本没有太多修复的可能,钣金是别想了,只能更换,因为揽胜采用的是全铝车身结构。如果您经常跑山区工地,或者非常喜欢自驾游穿越,喜欢越野过程中带来的刺激感,那就选择LX570。首先LX570在越野方面的配置要比揽胜更丰富,车身结构抗扭行更强,皮试耐造。其次是维修成本相对较低,发动机对油品的要求也不是很苛刻,带瓶添加剂基本就能搞定。岩哥的观点:揽胜和LX50之间很好做出选择,如果您只想买一辆体型庞大的豪华SUV,大部分时间都在城市中驾驶,那就选择揽胜。如果您喜欢自驾游,或者常年往返山区和工地,那就买LX570。具体选择谁,还要看您的需求和个人喜好。

我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!

路虎揽胜好还是凌志57好?

说越野性还真不知道谁牛逼,但曾听过一理论:如果它俩过同一个越野场地,570过100次只有90次能过,路虎则100次都能完全通过,但在这100次后,570可以再来100次,路虎则该进修理厂了。

论逼格面子,揽胜气场确实强大,但如果570放边上,风头盖过它没问题。重点是570路上少见,上路足够抢眼,嚣张的前脸,庞大的身躯,上次红绿灯见过一次570停在X5旁边,看起来后者跟个小型SUV似的。所以虽然在品牌上雷克萨斯国内比不上路虎有面,但是实车看起来的档次不比揽胜差。

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