长期加燃油宝车会怎么样?

长期加燃油宝车会怎么样?

长期加燃油宝的话,车会出现以下4中情况,主要是因车而已:

1、如果是自然吸气的车辆的话,长期加燃油宝,喷油嘴和气门的位置会很干净,基本上用完都不需要清洗了,也不会有堵塞和积碳出现。这是主要的好处。除非燃油宝的质量不好,或者车辆的油泵出现故障了。

长期加燃油宝的自然吸气车辆的气门很干净

喷油嘴的雾化也会很好

2、如果是涡轮增压直喷发动机的车辆,那么喷油嘴会很干净,然后缸内的积碳会比较少,但是涡轮增压直喷发动机的话,添加再多的燃油宝,也不会清晰到气门位置,所以时间长了气门需要清洗。

涡轮增压直喷发动机的气门位置,是最大的隐患,时间一长,公里数一长的基本上都很脏,几乎没有例外。

3、长期添加分高浓度和低浓度,一般长期添加,建议是低浓度养护型添加,因为长期添加,各个需要清洗的位置不会太脏,浓度太高了,反而影响发动机的工作状况,有的车辆添加比例不当,会造成抖动、噪音升高,有的甚至会报故障码,还有会油耗明显升高,动力不足,这都是因为添加比例不当,导致燃烧效率下降,动力下降,有的反而还会产生副作用,导致发动机积碳增多,喷油嘴糊上积碳,火花塞很脏等等,所以,燃油宝不是越多越好的!

4、如果长期添加可能造成:氧传感中毒、三元催化器中毒、火花塞异常等,因为有的燃油添加里添加了一些辛烷值提升剂、抗暴剂、抗磨剂等,会有副作用。

如果加到了不合适的燃油宝、浓度过高的、质量有问题的燃油宝怎么办?

建议:1、跑一下高速,促进一下燃烧。2、清洗一下喷油嘴、火花塞。3、清洗一下缸内的积碳。

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依我之见不能加燃油宝,因为新出厂车辆的发动机它是有严格的技术参数和质量保证的,燃油宝是种化学添加剂,该产品质量良莠不齐,昜造成杜塞油道,形成凝胶,并且还会增加燃油成本。就象一个健康之人,随便吃些药,起的负作用性质是一样的,反正我不赞成给车添加燃油宝,只要你对爱车按时保养,勤换“三滤”,添加正规厂家的机油和燃油,总比你额外掏钱加燃油宝好。

长期加燃油宝车会怎么样?

汽车长期加入燃油宝会怎么样?

这要看你加入的燃油宝的类型,并根据你的车型来选择,如果选择正确的话,长期小剂量加入燃油宝会降低发动机的积碳生成,延长汽车发动机使用寿命,但是如果选择的燃油宝类型和发动机不匹配的话,反而会导致积碳增加。

燃油宝的类型:

辛烷值提升型

这种燃油宝的成分实际上就汽油抗爆添加剂,主要成分是异构烷烃类,芳烃类,有机锰,二茂铁,芳胺,醚类等组成。加入汽油内以后充分混合,可以增加汽油的标号,通常来说,1瓶可以增加一个标号,这种燃油宝主要的作用是由于有些加油站只有92号汽油,但是发动机却要求最低加入95号汽油,此时就可以在加油以前,加入一瓶燃油宝,然后加满油,从而提升标号,避免发动机故障灯点亮。这种燃油宝如果长时间使用的话,不仅不会清除积碳,反而会增加积碳。

清洁型:

清洁型燃油宝的成分主要有两种:聚异丁烯胺(PIBA)和聚醚胺(PEA),我国目前市场上所有的燃油宝原液都是从国外的四大化工企业提供:巴斯夫(BASF)、雪佛龙(Chevron)、路博润(Lubrizol)和雅富顿(Afton)。批量采购这些原液以后,再根据配方勾兑、封装。下图就是一种清洁型燃油添加剂的成分。

实验证明,燃油宝中的PIBA或PEA对汽油发动机内部的胶体、油泥、燃烧室积碳的确有一定的分解作用,但是,这两种成分对于发动机内部积碳作用的部位是不一样的。因此,在购买燃油版使要根据发动机类型去购买匹配。

PIBA:这种汽油添加剂主要用于进气歧管喷射的发动机,适用于发动机的低温部分比如节气门、油路、进气歧管、气门背部等低温部分,对这部分的油泥会有比较良好的清除效果,但是,PIBA对于发动机的高温部分比如燃烧室内部的坚硬的积碳清洗效果就比较差,甚至没什么作用。

PEA:这种成分主要对发动机的高温部分有效果,发动机的燃烧室、喷油嘴、活塞顶部、气门周围等部位,有比较好的效果,而对于发动机的低温部分比如节气门、进气歧管、气门背部等基本上没有什么效果。

到底该如何选择添加剂?

实际上,现代的汽油添加剂并不一定是单一的pea或者piba,往往是复合调配,既含有PIBA,也含有PEA,只不过根据发动机的用途,配比有些区别,不过,各位在挑选添加剂时一般还是要根据成分选择,比如对于涡轮增压发动机的缸内直喷发动机来说,如果气门背面没有积碳,那么就选择PEA成分的添加剂效果更好,但是,如果气门背部容易产生积碳,那么就要使用混合成分,比如本田地球梦发动机,气门背部的积碳比较容易生成,因此单纯使用PEA添加剂无法有效清除。

什么情况下需要使用汽油添加剂?

通常情况下,当发动机在运转过程中出现油耗增加,爆震、震动明显、怠速抖动等现象,就应该使用汽油添加剂,里程数多的发动机,不要一次性加入过多,小剂量的持续使用汽油添加剂,可以抑制积碳生成。

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