为什么有中德/中美/中日/中韩合资车企,却没有中俄合资车企?

为什么有中德/中美/中日/中韩合资车企,却没有中俄合资车企?

确实,我们国家没有中俄合资的汽车品牌,实际上直到现在俄罗斯在国际上也没有什么知名的汽车品牌,你即使想合资,哪儿有呢?另外俄罗斯和别的国家不太一样,他们的汽车工业也是也是非常落后的,至少说也不是一个汽车强国,既然如此,我们干嘛要引进他们的品牌呢?还有一点需要指出的是,俄罗斯的汽车质量也不是很好,傻大憨粗,造型老旧,而且俄罗斯的汽车有一个通病,就是都特别费油,早在前苏联的时候,我们也曾经进口过苏联的汽车,不知道大家还是否记得,比如说,伏尔加轿车,拉达轿车,还有一款卡车,我忘了什么名字,我们都叫他大白脸子,这些车都特别费用。

现在的俄罗斯虽然也是一个世界大国,但他们所依赖的,是强大的军事而不是强大的经济,对于俄罗斯来说,除了军工产品,其他的都不行,这也是俄罗斯的软肋,你说我们能和他合资吗?

他们的顺序应该是;

1980年代;中港合资企业,侨资企业 。 中日合资企业。

1990年代; 中日合资企业, 中韩合资企业,中德合资企业;

2000年代;中美合资企业;

2010年代;中美合资企业,中俄合作项目,中国企业开始走出去,全球合作。

2010年以后;中国企业遍布全球,跨国企业处处可见。

中俄合资企业真的不多,目前飞机发动机有项目合作,核能有合作,航天有合作,宽体客机有合作,石油天然气都有合作。实际上俄罗斯没有真正能合作的轻工业,那是没办法的事。

为什么有中德/中美/中日/中韩合资车企,却没有中俄合资车企?

老十三说车,为您解答

德国,美国日本的合资车在我国都很常见。但是作为工业大国的俄罗斯,为什么没有在我国进行合资建厂呢?我将从两个方面来阐述这些问题。

1.俄罗斯的汽车产业不是很发达。

2020款的拉达尼瓦

俄罗斯的拉达。是伏尔加车商下的一个品牌。从1977年到现在已经有了40多年的历史了。外观设计方方正正的两个圆形的大灯,看起来十分的q。采用的是3门5座的设计。

他采用的是全是四驱,而且还带有中央差速锁。中央差速锁还具备锁止功能。这可谓是硬汉的标配。对于战斗民族这些是必须的。

这几张图是最新的2020款拉达尼瓦。

他采用的是一款1.7升的自然吸气发动机,最大马力为83匹马力。最大扭矩为129牛米。匹配的是5档手动的变速箱。这个发动机的参数还不如我国很多1.3升的发动机的参数。

看到拉达尼瓦的内饰,就会想到老普桑的内饰设计。个人感觉桑塔纳2000的内饰都要比他的好。

可见俄罗斯本国的汽车产业发展不是多么很好。

2.俄罗斯进口中国最多的汽车是力帆。

力帆的经营理念是创新,出口,信誉好。在国内的话,力帆属于被边缘化的汽车厂商。以造摩托车为起家的力帆,从03年开始涉足汽车制造业。

力帆在中国可谓没有最惨只有更惨。有时候甚至一个月都卖不出去一台车。如果这一个月能够卖上100台,那就谢天谢地了。

对于这么一款没有设计,没有技术,只靠低价打市场力帆汽车。在成熟的中国市场显然已经无法混下去。

在俄罗斯力帆汽车凭着低廉的售价不错的发动机。较早进入了俄罗斯的市场。成为俄罗斯市场最畅销的中国车型。

总结

俄罗斯自身的汽车产业还是比较薄弱的。自己当地生产的比较出名的车型, 引进了中国又有多少人可以买单?以拉达尼瓦来说,2020款的最新款车型,感觉像落后了我国汽车产业10年。

就好像印度的塔塔汽车。在印度卖的很火,但是到了中国。如果合资的话,估计就凉凉了。

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