拿下首个“自动驾驶出租车”牌照 小马智行要不要造车?自动驾驶|南沙区|自动驾驶出租车|小马智行|牌照

获得首张“自动驾驶出租车”牌照。马骁智行想造车吗?

文/杨铮

4月24日,“自动驾驶公司”马骁之星有了一个新身份:兄弟。

虽然严格来说,马骁之星获得了全国首批自动驾驶出租车的运营指标,但考虑到“自动驾驶”的意义,你乘坐的出租车也是由马骁之星“驾驶”的。

出租车司机叫什么名字?

拿下首个“自动驾驶出租车”牌照 小马智行要不要造车?师父,我们走吧?

这不是开玩笑。从5月初开始,你将有机会在广州搭乘马骁之星运营的自动驾驶出租车。

4月24日,马骁之星宣布中标广州市南沙区2022年出租车运力指标,获准通过符合相关技术要求的自动驾驶车辆提供出租车运营服务。在北京获准商业化Robotaxi服务后,马骁之星成为中国首家获得出租车牌照的自动驾驶企业。

马骁之星表示,此次获准在广州南沙投入100辆自动驾驶车辆提供出租车服务。预计从5月起,小马智通将在南沙800平方公里的全区域开始收费运营。乘客可通过PonyPilot+ App使用服务并完成支付,收费标准按照广州市出租车统一定价标准。

2021年11月,马骁之星开始以试点的形式向在京公众提供商业自驾游服务。此次获得广州出租车运营指标,意味着自动驾驶出租车的技术和经验得到了更大范围的认可。

据马骁之星介绍,自2018年12月推出小打车计划以来,马骁之星已经为大量人群提供了常态化的自动驾驶出行服务,并不断迭代升级自动驾驶系统研发和出行服务的方方面面。截至今年4月中旬,PonyPilot+服务已服务超过70万单,拥有近80%的“回头客”,99%的乘客在完成行程后给予了积极评价。

“自动驾驶车辆纳入出租车统一规范管理,再次证明了政策和公众已经将自动驾驶作为日常出行方式,也是对马骁智行Robotaxi的乘坐体验和技术稳定性的认可。我们要打造的是真正以自动驾驶技术为核心的产品和服务。下一步,我们将进一步优化体验,降低成本,快速推进自动驾驶技术的产品化进程。”马骁知行联合创始人兼CTO楼天成说。

拿下首个“自动驾驶出租车”牌照 小马智行要不要造车?之前的试点还是“载人”,但以后就不一样了。

马骁之星的计划是在明年之前在其他一线城市推出自驾游的商业服务,并在2025年之前将其成功经验扩展到更多城市。

rob taxi/自动驾驶出租车被认为是智能汽车领域的新热点。在前几天的季度财报会议上,特斯拉表示将在2023年推出自动驾驶出租车;在国内,广汽集团、SAIC、鹏汽车等“新老势力”都有发展相关业务的计划。

值得注意的是,在自动驾驶出租车领域的玩家多为车辆公司的背景下,马骁之星“自动驾驶公司”的身份更加凸显。CNV注意到,马骁之星此次推出的自动驾驶出租车是在第三方汽车公司提供的整车基础上改装的。这并不是自动驾驶出租车量产批量运营的最佳解决方案。

同时,马骁之星对自动驾驶出租车领域的涉足是全方位的,既有技术支持,也有运营平台甚至支付渠道的开发。显然,它并不满足于做一个后台技术供应商。随着马骁之星在更多一线城市的商用服务,马骁之星对整车的需求会越来越高。

那么,马骁智行,他会造汽车吗?

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