国创中心整车能效试验室正式启用,可满足-40℃至60℃的全温度测试需求国创中心|芯片|汽车|新能源汽车|西门子

国家创新中心汽车能效实验室正式启用,可满足-40℃至60℃全温测试要求。

7月20日,国家创新中心西门子汽车能效实验室建成并投入运行。当天,汽车芯片标准体系建设研究成果正式发布。

国创中心整车能效试验室正式启用,可满足-40℃至60℃的全温度测试需求

“这是中国首个也是全球领先的新能源汽车整车能效开发实验室。其性能指标达到国际最高技术水平,可满足-40℃至60℃车辆全温度范围的试验要求”,国家创新中心主任、中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长袁表示,该实验室专注于新能源汽车能效研发,也可用于混合动力汽车和传统内燃机汽车,填补了国内该领域的空白。

国创中心整车能效试验室正式启用,可满足-40℃至60℃的全温度测试需求

据介绍,国家创新中心西门子汽车能效实验室将推动汽车低能耗技术的更多创新和突破,带来不同驾驶场景下真正节能安全、可靠实用的汽车,为整车企业及相关产业链提供汽车能效服务,助力国家二氧化碳排放峰值、碳中和“双碳”目标的实现。

为进一步加强“产学研”合作,开辟新能源汽车能效新赛道,填补国内外整车能效测试评价体系空白,国家创新中心联合中国汽车工程研究院、吉林大学宣布成立整车能效测试评价研究团队,共同研究推广新能源汽车领域相关标准和技术,共同推动整车能效发展测试评价体系的制定。

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此外,为解决我国汽车芯片标准体系不健全、现有标准不能满足行业需求等问题,由中国国家创新中心牵头的中国汽车芯片产业创新战略联盟正式发布汽车芯片标准体系建设研究成果。自2021年年中起,中国汽车芯片产业创新战略联盟与汽车企业、零部件企业、芯片企业、科研院所、第三方机构、行业组织等约60家单位组成“汽车芯片标准体系建设研究工作组”,共同开展汽车芯片标准体系建设研究工作。

中国汽车芯片产业创新战略联盟旨在通过组织汽车芯片标准现状、技术结构分析、技术标准化需求调查,建立汽车芯片标准体系。并形成汽车芯片标准体系标准研究项目在基本要求、通用要求、产品应用技术条件、匹配试验四大领域的细则,为国内汽车芯片技术标准化提供发展方向,支撑汽车芯片标准化工作路线图。

此次推出的汽车芯片测试认证系统,加强了芯片车载应用的验证,创新性地提出了芯片系统测试、芯片功能与控制器抗干扰测试、模拟整车和实车环境的芯片功能测试等测试技术,可为汽车生产企业和零部件企业提供全方位的芯片选型和验证服务。(文/腾讯汽车邵青)

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