作为月销16万+的世界500强,比亚迪的表现,让全球同行都眼馋比亚迪_世界500强_智能电动汽车_新能源_电池

作为月销量16万+的世界500强企业,比亚迪的表现让全世界同行羡慕不已。

作为月销16万+的世界500强,比亚迪的表现,让全球同行都眼馋

相信最近很多关注国内车市的朋友都在研究汽车公司的半年报。说实话,今年上半年的车市并不景气。在疫情肆虐和全球芯片产能紧张的双重打击下,自主车企的海洋合资品牌均呈现疲软态势。然而在这样的环境下,比亚迪却成了令人羡慕的“学霸”。不仅在今年上半年表现非常强劲,而且7月份共销售新车162530辆,同比增长183.1%,其中乘用车162214辆,同比增长184.7%,环比增长21.3%!

作为月销16万+的世界500强,比亚迪的表现,让全球同行都眼馋

要知道,每年的7、8月份属于真正的购车淡季。车企经常在此期间开展一些夏季促销活动来提振销量,但比亚迪在7月份表现出了相当强势的一面。这家来自中国的财富500强汽车公司超越了无数同行和竞争对手,成就了一段佳话。比亚迪表现强劲有几个原因。或许通过解读可以更好的理解比亚迪的傲慢。

当全球碳减排正在进行时,比亚迪抓住了风口。

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自从人类提出碳中和、二氧化碳峰值排放战略以来,世界主要国家都在努力实现这一目标。为此,很多主要国家纷纷拿出了自己的禁售燃油车时间表,尤其是中国和欧洲。中国大力支持国内相关产业的发展,有补贴,有政策。冰岛等欧洲已经在去年12月实现了新车全电动化,挪威的电动车普及率也达到了90%。

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汽车整体电动化已经成为大趋势,而世界500强车企中,主营业务为纯电动汽车的车企并不多,比亚迪就是其中之一。而全世界的投资者也看到了比亚迪的潜力和发展空间。大家都用真金白银说话。2022年1月1日至6月30日,比亚迪股价上涨24.38%。在这个阶段,比亚迪的估值一度冲上万亿,成为a中为数不多的万亿俱乐部成员,目前比亚迪已经成为全球市值第三的汽车公司,这得益于投资人的帮助。

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有人说比亚迪抓住了风口,所以取得了成功。风口是真的,但比亚迪的成功不是因为热度。事实上,比亚迪之所以能受到众多投资者的青睐,得到众多用户的信赖,根本原因在于比亚迪拥有丰富的技术储备和可行的发展路径。这些才是比亚迪安身立命、参与市场竞争的根本。

乘用车的热销离不开技术的积累。

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我们先来看一组数据。7月比亚迪韩家销量25849辆,累计销量超28万辆。韩DM同比增长387.3%。唐家销量11788辆,累计销量超过36万辆。唐电动车同比增长305.6%。宋家族销量38697辆,累计销量超过125万辆,宋DM系列同比增长355.3%。秦家族销量34114辆,累计销量超过69万辆。秦加EV同比增长104.2%。家族销量22172辆,累计销量超过33万辆。元PLUS环比增长18%。售出海豚21005只,累计销量超过10万只,环比上涨102.4%。05号驱逐舰卖出了7548辆。

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可以说,比亚迪的任何一款乘用车产品都有不错的销量,首先说明比亚迪绝不是更好的车,而是比亚迪本身已经成为了一块金字招牌。比亚迪招牌之所以亮,归根结底还是落在“技术储备”二字上。目前,比亚迪的新能源汽车(NEV)包括纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)。在这些车辆上,比亚迪拥有完全自主可控的技术,使其不受限制,处处领先。

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比如比亚迪的刀片电池,有着其他动力电池无法比拟的安全性能。此外,与传统的磷酸铁锂电池相比,“刀锋电池”具有长寿命、高续航能力的明显优势。其DM-i超级混合动力系统架构是比亚迪的核心技术平台之一。而不是过分依赖发动机,可以把发动机做减法,按照工况区来设计发动机,这样就不需要充分考虑高低速性能,让发动机更加专注高效。颠覆传统混动技术的油基设计架构。

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此外,比亚迪的平台化战略已经初见成效。其e平台3.0具有智能、高效、安全、美观四大特点。解决了新能源汽车在安全性和低温续航能力方面的不足,提升了智能驾驶体验,打造了更高效、更安全的智能电动汽车。该平台还实现了从小型车到大型车的全覆盖,进一步提高了比亚迪的新速度,降低了R&D和生产成本,使车辆具有更高的性价比。

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最后不得不说比亚迪的CTB技术,实现了电池本体的一体化。它不仅简化了车身结构和生产工艺,还在安全性、操控性、高效性和美观性方面实现了新的突破,赋予了整车更强的性能。这些核心技术优势让比亚迪的产品终于具备了强大的竞争力,也解决了用户的诸多痛点。因此可以得到更多消费者的认可,成为新能源汽车行业的把手。

立足中国面向世界,比亚迪的海外战略非常成功。

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比亚迪从未想过涉足国内市场。对于一个车企来说,如果最终不能走向全球,只能在本土市场厮杀,无疑是不成功的。所以比亚迪要想做大做强,必须走出国门,去更多的海外市场。现在比亚迪的海外战略已经取得了阶段性的成功,这是很多国内同行的榜样。

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比如比亚迪的新能源公交车,已经在欧洲20多个国家,100多个城市运营。2021年,比亚迪新能源客车拿下了罗马尼亚、德国、英国、瑞典、芬兰等多个国家的大单,交付了包括英国、西班牙、瑞典在内的多个欧洲国家的订单。在亚太地区,比亚迪的客车已成功进入日本、韩国、澳大利亚、新加坡等发达国家,足迹遍布亚太地区20多个国家。在日本,比亚迪的纯电动公交车市场份额排名第一。

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比如比亚迪的轨道交通技术,在世界上也是出类拔萃的。近年来,比亚迪推出了具有完全自主知识产权的中运量云轨和低运量云巴士,填补了轨道交通技术行业的空白,为全球城市交通拥堵治理提供了有效的解决方案。在国内的重庆,国外的巴西,我们都能看到比亚迪轨道交通,更加智能便捷,用现代创新科技连接城市、自然、经济、人文,全面提升城市竞争力和市民幸福感,打造城市未来样板间。

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先说说比亚迪在新能源产业链和解决方案方面的业务能力。比亚迪拥有电池、太阳能、储能等新能源产品,打通了从能量吸收、储存到应用的全产业链各个环节。公司新能源产品涵盖消费级3C电池、动力电池、光储一体化等。,并且有完整的产业链。其太阳能和储能解决方案现已服务于美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚和南非等发达国家和新兴新能源市场。

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与国内其他车企不同,比亚迪的走出去是全方位的。不仅在汽车领域有很高的成就,在其他工业领域也有很强的竞争力。这样比亚迪才能成为以技术为基础,以产品为刀刃,以质量为保障的国际化综合性产业集团。获得了全球用户的无数好评。这对比亚迪未来的全球发展没有坏处。立足中国,面向世界,比亚迪的海外战略非常成功。

写在最后:

一个个小数据的背后,可以看到比亚迪几十年的积累,努力总会有收获。耕耘市场多年的比亚迪,如今也迎来了自己的收获期。我们相信,在未来,比亚迪的业绩会越来越亮眼。因为比亚迪现在已经形成头部势能,拥有大量的技术人才,充裕的现金流,先进的R&D设施,高粘度的市场环境,下一个工业时代将属于比亚迪,尤其是属于我们中国人。

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