想买大概在20万左右的车,楼兰和锐界买那个好?

想买大概在20万左右的车,楼兰和锐界买那个好?

两种型号都有各自的血统风格,楼兰外观看起来富含未来主义风格,而且很酷、很可爱。锐界的外观拥有锋利富有肌肉,给人勇敢的深刻印象。

锐界Edge

车身尺寸为4878*1925*1770,轴距为2850mm,动力使用4缸2.0T涡轮增压发动机匹配6速自动变速箱,输出245马力,车身结构为承载式车身,前悬挂使用麦佛逊式独立悬挂,后悬挂使用多连杆式独立悬挂,轮胎规格为245/50/20。在此我需要引用锐界设计师的一句话:“我们不想重塑我们已经有的东西,我们想强调积极的一面”,然而,锐界真的为我们带来了不同于他人的东西。锐界的内饰设计的比较传统,操作简便只是按键有些稍小,中控台简洁带有人性化,大部分面积使用了塘塑工艺,提升了车内质感。锐界最值得一提的就是他的悬挂,非常完美,低速沉稳告诉轻盈,高速公路上行驶时他表现得更好,提供平稳的运行姿态,在隔音降噪方面,福特也做得很好。而且,锐界Edge非常适合那些有对拖房车、拖小船的人,它的悬挂可以让你拖曳1587公斤,而楼兰的官方拖拽限制是680公斤。

楼兰MURANO

车身尺寸为4897*1908*1691,轴距为2830mm,动力使用4缸2.5机械增压发动机匹配CVT模拟7速变速箱,输出245马力,车身结构为承载式车身,前悬挂使用麦佛逊式独立悬挂加横向稳定杆,后悬挂使用多连杆式独立悬挂加横向稳定杆,轮胎规格为235/55/20。楼兰是挂着日产标识的顶级车,拥有最舒服的座椅和最豪华的内饰,当第一次看到楼兰的灯光时,他绝对是独一无二的,楼兰是一个非常时尚的模型,拥有宽敞的内部空间,提供非常好的乘坐舒适性。而且值得提到的一点是,楼兰虽然是日本车,但在碰撞试验中他的安全性能表现出非常好的效果,这是一个重要的安全因素。楼兰后座的空间为983毫米,虽然不及锐界的1031毫米,但是实际体验起来感觉楼兰后座的腿部空间更加宽敞舒适。

总结

锐界的4驱要更好一些,楼兰的内饰要更好一些,锐界比楼兰还多的选择是7座车型,虽然最后排是个摆设。相对来说楼兰日常使用省心、后期保养便宜,锐界在高速和山路的操控表现更胜一筹。

我是去年年底买的锐界,七座铂锐版的,内饰中规中矩,2.0T,两驱,动力强劲,带定速巡航。其他配置就不多说了,都是差不多。买锐界最大的原因就是大气硬朗,因为我经常跑高速,上到150轻轻巧巧,再往上怕被拍,没继续,但是上到150汽车就跟100码一样,稳的一逼。方向盘不晃汽车不抖。这就是大型suv的优点,至于别人说锐界这个那个毛病,我只想说那些基本都是喷子,都是听你说一句他说一句,自己再脑补一段,就变成了所谓的锐界垃圾。真给他个锐界,估计都不会开。好了,这就是我个人的一点点心得。你说的楼兰我没开过,不做评价,但是你要是想动力强劲和大气。就应该选锐界。

想买大概在20万左右的车,楼兰和锐界买那个好?

楼兰普遍优惠五万左右,还送一堆东西,销售都说了,你就说你要啥就行了,反正都是亏本卖,我问他为什么亏本卖,他说,卖完了楼兰,厂家奇骏配额给的多呀![我想静静]这车开了三个月,挺不错的,可能我也没开过什么好车的原因吧!唯一就是老有人问我这是什么车,我说这是逍客Plus…市区懒得开Eso.11、12个油。高速爽,就六个半油以内。姐夫开了几次我这个车,一开始当个小车开,后来说,怎么越开感觉这车越大呢!朋友家探界者,坐我车说感觉这车像轿车的感觉。特别看完大冰块楼兰的拆车视频,安全感满满,本人佛系行车,特别怕挨撞。同一家洗车店,盆友的汉兰达算大suv, 300块钱洗13次,后来我去算小suv可以洗17次,气的朋友去找,人家老板说了,我那是五座的,你的七座。能一样吗?朋友无语了[呲牙]

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