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管理老年代步车上路不考驾照采取培训记分会不会更好?

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我们国家有两亿多老年人,他们中的许多人也将依赖交通工具。然而,与年轻人更依赖私家车不同,老年人更喜欢低速的三轮和四轮电动车,他们选择此类车辆作为老年人的代步车主要有三个原因。

老年代步车上路管理,不考驾照,采用培训和记分,效果会更好吗?

1.三轮和四轮电动车的操作更简单。相对于私家车的驾驶,电动车相对简单一些,老年人会更容易上手。对反作用力的要求降低,自然会更安全;

2.三轮和四轮电动车更实惠。即使四轮老年代步车的价格超过一万元,但与私家车相比,大约只有五分之一到十分之一。三轮和四轮电动车没有维修等费用。总体来说还是实惠很多;

3.三轮、四轮电动车门槛更低。在三轮、四轮电动车普及的过程中,几乎是“零门槛”,这也是老年人非常关注的一个重点。

老年代步车上路管理,不考驾照,采用培训和记分,效果会更好吗?

结合以上三点,三轮、四轮电动车已经成为非常受老年人欢迎的代步车。许多人用它们来旅行和接孩子。但是随着电动车管理的严格,很多老年人很受欢迎的门槛低了,但是改变了。

三轮、四轮电动车作为老年人代步车,需要考取驾照。

三轮、四轮电动车作为电动车的一种,出现并普及后就可以使用。农村和城市都是如此。但近两年小专家能看到的地方越来越多,强调三轮、四轮电动车是机动车,上路要考驾照。

老年代步车上路管理,不考驾照,采用培训和记分,效果会更好吗?

作为机动车,上路行驶需要有驾驶证,道路交通法有明确规定。但是对于老年人来说,即使知道这个规定,也仍然很难考取驾照。三轮电动车的D证对报考年龄要求严格,而四轮电动车的C证,允许驾驶的私家车,内容复杂,驾照考试周期长,是老年人的难点。

不考驾照,而是用培训和记分会不会更好?

对于老年人来说,驾驶三轮、四轮电动车很难拿到驾照。三轮、四轮电动车的主要用户是老年人,也是老年人重要的出行工具。因此,对于他们的管理,有必要探讨一些“个性化”的老年人管理。

老年代步车上路管理,不考驾照,采用培训和记分,效果会更好吗?

其中,小专家关注到,四川泸州一些地方正在探索一种创新的管理实践,简称“两证六制”。具体来说,两张卡是登记卡和记分卡,六项制度是路长制、例会制、培训制、备案制、考评制和报告制。简单来说就是用培训、备案、记分代替驾照的管理。

用这种管理方式效果会更好吗?这个值得讨论。很多人认为这种管理实际上代替了对驾照的培训、约束、处罚的管理。驾照虽然不考,但“两证六制”也能达到考驾照的效果,更甚。

小专家观点:为老年人用车管理赞创新。

老年代步车上路管理,不考驾照,采用培训和记分,效果会更好吗?

之前小专家也在网上看到一些关于老年人驾驶管理的建议,包括将车主和车辆的身份证捆绑,设立身份证记分制度,包括设立老年人专用驾照,让老年人通过培训获得驾驶老年代步车的专用驾照。今天提到的“两证六制”就是一种创新的管理方式。

专家认为,这种管理方式有其优点。如果能很好的实施,可以达到和驾照一样的效果。当然,客观来说,这种管理给老人带来了便利,但对于管理者来说,任务更大。我觉得完全落实起来还是有难度的。

老年代步车上路管理,不考驾照,采用培训和记分,效果会更好吗?

但不管这种管理方式能否在全国推行,作为电动车的从业者,小专家都愿意为这种创新的老人管理方式点赞。说到底,这些管理办法都是为了帮助老年人克服考驾照难的问题,实现以人为本的人性化管理,让老年人用车更加方便快捷。

那么,大家怎么看待这样的管理方式,不去考驾照,不去培训,不去记分?对老年人代步车的管理有什么更好的看法和建议?欢迎评论交流。

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