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3.99万宝马i3加速到一档用330i,空气悬挂是标配。

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导读:前段时间介绍了充电的“4系”——宝马i4。今天给大家讲讲收费的“3系”——宝马i3,更实惠,更实用。

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首先值得一提的是,如今的宝马i3已经不是以前那个有点可爱的“小胖”i3了。在命名方式上,i3为了与燃油车形成对应关系,成为了纯电动“3系”的名称。

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宝马i3沿用了3系的外观风格,在一些细节上做了改动。比如前脸进气格栅面积加大,增加蓝色装饰条,表明新能源身份。中网是一个封闭的设计,一边有一个“I”的标志。

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侧面,钥匙开口的位置增加了左前翼子板,轮圈采用了全新的样式设计,更像是新能源车。

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尾部的变化主要是下围。取代排气管的是带有蓝色装饰条的凸出式扩散器。个人感觉有点出格。

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内饰部分的设计在i3和3系之间差别较大,主要体现在i3采用了科技感更强的双屏,而传统的挡把被小挡把取代。

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车身尺寸方面,宝马i3的长宽高分别为4872/1846/1481mm,轴距为2966mm,而3系长轴距版为4829/1827/1463mm,轴距为2961mm。这两辆车没什么区别。

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部分空间,后排部分座椅根据i3车型特点有一定程度的下沉,但座椅有所上升,头顶有一个抢空间设计,所以头部保持了3系长轴距版的水平,腿部也没有因为轴距稍长而输给3系长轴距版。

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动力方面,宝马i3搭载的是后置电机,功率210kW,扭矩400 Nm,所以延续了后驱的设定。其实这款车官方加速是6.2s,和3系330i车型一档。

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续航方面,i3采用70度电池,CLTC续航526km,符合目前主流水平。

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值得一提的是,宝马i3标配了空气悬架,这是3系所没有的。

最后,在车型和价格方面,目前宝马i3只推出了一款车型,即宝马i3 2022 eDrive 35 L,售价34.99万元,与325Li车型相当。

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总的来说,宝马i3延续了3系的很多优点,比如操控性和实用性。同时,作为一款电动车,i3在电池、电机、续航、动力方面也有不错的表现。结合34.99万元的售价,我觉得想尝试宝马电动车的消费者可以考虑一下。

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