汽车维修如何避免这几个大坑?

车子被私自占用

当车主悬着去汽修店修车的时候,特别是很短的时间内修不好车,正常情况下都会把车停在维修点,但后过几天再过来把车开走。但是你并不知道,现在很多的维修点都把客户的小车拿来私用的情况,驾驶着你的小学和出门办个事,吃个饭,聚个餐这都还算是小事情,但是一发生事故问题就大了。
避坑建议: 如果下次遇到这种情况,我们最好在修车之前先看一下车的公里数和汽油大概在什么位置,还剋拍个照,专门留个心眼,就算这样的事发生了,我们也有理可讲。
汽车维修如何避免这几个大坑

配件以次充好

现在汽修市场上维修部门所说的原厂厂家生产的零件,正厂件,拆车件,下线件、副厂件等等非常多,很容易让消费者搞不懂,行业内的人士称,说句实话绝大多数的副厂件,只要市场上的车有足够大的保有量,仿造副厂件有利可图,就会有很多厂家回去造副厂件。而大灯,保险杠引擎盖等钣金常见的使用零件更是副厂件的重头戏
副厂件的源头很繁杂,一般的不需要经过检验就拿来销售,没有国家认证的合格证书,至于保修期等一系列的问题都是买卖双方私下说好的,还有的甚至没有保修的条约。还有,除了副厂件充正厂件外,还有反新建冒充全新的零件,拆下来的就零件冒充新零件等假冒伪劣产品行为。一般来说发动机以外的任何零件,避坑比如油封、发电机、空调压缩机、正时皮带、空气滤清器、汽油泵、汽油滤清器、刹车片等等易损坏的零件普遍存在上述情况。
避坑建议:在更换零件之前,可以通过查看零件的包装是不是好的,配件的型号、字体是不是清晰的配件包的贴纸是不是有防伪标志等。

悄悄的掉包换零件

至于这种情况,一般出现在个别不是很正规的修理厂,他们的具体操作是这样的,根据一些维修人员比较熟悉的车主代办维修,把另一台比较新的代修的车配件拆下来换给自己的车,还有的维修人员手里已经有很多不用的老配件,把你新的车上的新配件换走,这种情况下大多数针对车上的各种小传感器、执行器小元件、轮胎等容易掉包的小物件。
避坑建议:作为车主应该尽可能的了解自己的汽车的知识,对车上的各个零件有一个大致的了解,对于自己更换的零件应该有数,这样才能避坑,另外,对于那些需要帮自己代办项目的人,要留个心眼。

那么,该才能怎么避免被坑蒙宰骗呢?一方面,车主朋友需要多留点心,平时可以注意积累一些保养维修知识。爱车出现一些小毛病,自己也能轻松搞定,遇到大问题时,不至于被维修人员坑蒙宰骗

 
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