践行绿色发展承诺 中国一汽全方位推进“双碳”目标落地中国一汽绿色发展一汽红旗

践行绿色发展承诺,中国一汽全面推进“双碳”目标

力争到2030年实现“二氧化碳排放峰值”,到2060年实现“碳中和”的目标。中国实现“双碳”可谓时间紧、任务重。随着“双碳”目标提出近两年,汽车制造业作为减碳的主要行业之一,也在交出减碳的优秀答卷。

作为“双碳”战略的实践者和推动者,中国

一汽集团公司

提出到2053年基本达到净零排放水平,能够实现碳中和。目前,企业正通过实施绿色制造、推进全产业链减排、引领技术变革、优化产品结构等方面,全力推进企业低碳转型,努力实现“双碳”目标。

建设绿色工厂,节能减碳要从制造主体做起。

工厂是绿色制造的主体,是推动绿色制造的重要途径之一。中国一汽提出深入实践绿色制造,建设绿色工厂。2021年新建

红旗

盛世工厂是中国一汽拥抱“双碳”目标而打造的世界级数字化智能绿色制造样板工厂。

通过采用干式漆雾过滤装置、沸石转轮+RTO焚烧装置,集成光伏发电和阶梯电池技术,红旗繁荣工厂VOC去除率达到99%,热能回收率达到95%,每年节约标准煤9.4万吨,减少二氧化碳排放23.7万吨,减少二氧化硫排放864吨。从可再生能源的利用、环保技术的应用、污染的末端治理入手,红旗繁荣工厂实现了厂区全生命周期的节能减碳。

践行绿色发展承诺 中国一汽全方位推进“双碳”目标落地

红旗戎梵工厂

此外,中国一汽还不断推进现有工厂的节能节水技术改造,不断提升能源资源的循环利用率。2020年,中国一汽开展节能技术改造项目213个,实现节能1219.86万吨标准煤,减排废水80.27万吨。每年新增7家获得工信部认证的“绿色工厂”。在国务院工业和信息化部公布的第五批绿色制造名单中,

一汽解放

天津一汽

丰田汽车

荣获国家绿色工厂称号。

帮助全产业链减排,加快绿色制造体系建设。

在这场二氧化碳排放峰值和碳中和的大考中,汽车产业链上下游需要加强合作。中国一汽努力构建覆盖产品全生命周期的绿色制造模式。通过绿色设计、产品和包装的绿色采购、绿色运输、产品回收等绿色管理,逐步将其高环保标准渗透到产业链中,辐射和带动整个产业链的低碳发展。

在产业层面,一汽创新性地提出了“Ecolin5”五链融合解决方案,即以新能源智能汽车产业链为核心,集新型消费链、智能绿色出行链、智能能源链、新型基础设施链于一体,构建并推进未来智能绿色城市汽车生态系统。该生态系统是中国一汽与红旗品牌的战略生态布局,贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,构建基于新发展阶段的发展新格局。

深化科技创新,筑牢绿色发展基石。

技术是实现“双碳”落地的重要支撑。近年来,中国一汽持续关注环保节油技术和低碳生活能源技术的研发和应用,加大资金投入,全力攻克技术难关。在氢能和燃料电池技术领域,中国一汽突破了多项核心关键技术,相关专有技术超过100项。

其中,2020年,中国一汽生产的红旗CAPE7-050K/170/338-1燃料电池发动机在上海顺利通过功能试验、气密性试验、质量试验、额定功率试验、高低温储存等严格检验,获得强制性认证。这标志着红旗燃料电池商业化迈出了坚实的一步。

优化产品结构,大力发展新能源汽车。

该产品是实现“双碳”目标的重要载体。中国一汽计划,到2025年,新能源汽车占一汽红旗销量的40%,到2030年达到80%;同时,2025年智能网联L2及以上车型普及率将达到70%,2030年达到90%。从目前的情况来看,中国一汽在新能源领域已经进入发展快车道,并陆续发布了

红旗E-HS3

红旗鄂-HS9

红旗E-QM5

奔腾NAT

解放J6F

纯电动等重型新能源汽车。截至目前,中国一汽自主品牌已有明确的电动化战略目标,以及新能源产品R&D和上市计划,正在贯彻产品从设计研发到回收利用的闭环绿色发展理念。

践行绿色发展承诺 中国一汽全方位推进“双碳”目标落地

红旗鄂-HS9

值得一提的是,今年3月上市的红旗E-QM5是红旗打造的首款B级新能源豪华车,也是中国一汽为满足“双碳”要求推出的核心产品。该车拥有200多项专利技术,同时支持换电模式和充电模式,每公里二氧化碳排放量仅为103g。目前,在吉林省“旗E春城旗动吉林”项目的推动下,一汽红旗已在长春建成41座换电站,运营E-QM5换电站车辆超2000辆;预计今年全省新建电站将超过100座,覆盖全省所有市州。红旗E-QM5用户还将体验更便捷的充电换电服务,享受绿色生活。

践行绿色发展承诺 中国一汽全方位推进“双碳”目标落地

红旗E-QM5拥有200多项专利技术。

对于汽车行业来说,实现二氧化碳排放峰值和碳中和是一场广泛而深刻的系统性变革。中国一汽正着力打造低碳生产、低碳技术、低碳产品等方面的核心能力和竞争优势,助力构建绿色可持续发展的产业新生态,助力实现“双碳”目标。

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