劳斯莱斯概念车麒麟(劳斯莱斯概念车多少钱)

劳斯莱斯的那辆概念车到底是101EX还是100EX??

手工打造的101EX是劳斯莱斯最新试验之作,它旨在探索未来双门轿车的设计方向。 101EX沿袭了“幻影”的强硬路线,圆润轻快的双门车体蕴涵了一流工程设计技术。虽然101EX 车身变短,但它仍然与其它劳斯莱斯车型共享先进的轻质铝合金立体构架底盘技术。它继承了“幻影”先进的直喷6.75升V12发动机,不费吹灰之力就能输出强劲动力。  目前 101EX 尚无量产计划。 它只是一辆用于探索未来设计方向的试验车,一个展现劳斯莱斯轿车精髓——创新设计和高科技构架的展台。  外形俊美的101EX是劳斯莱斯设计小组在首席设计师Ian Cameron的率领下精心创造出来的。虽然同样采用了“幻影”立体构架技术,但101EX的长度和高度都略低于前者:轴距短了250毫米,整车缩短了240毫米。因此,整个车身面板都是全新的。  与“幻影”一样,101EX也搭载一款6.75升发动机。这款V12发动机利用带可变阀门正时系统的燃油直喷装置,成功兼顾了强劲动力和优异的燃烧效率。该发动机的设计宗旨就是提供大量低速扭矩,所以它在转速1000rpm时就能提供最大牵引力,使101EX与所有劳斯莱斯一样,性能稳定并游刃有余。  劳斯莱斯首席设计师 Ian Cameron说:“101EX是一款非常时尚的21世纪GT双门轿车。”外观设计与众不同,简洁低调的格栅上面是我们熟悉的“喜悦之灵”标志,平滑的曲线向后延伸至铝制发动机罩和挡风玻璃。LED侧灯和方向灯与圆形前照大灯相互映衬,光彩照人。  101EX修长优雅的后铰链式车门不仅比传统前铰链式车门更方便乘客进出,同时也使该车剖面更加与众不同。只需按一下按钮,每个车门就会自动关闭。  该车采用全新的7辐21铸铝轮毂,既轻巧又坚固。101EX内室广泛使用铝、真皮和红木/红橡木饰面,营造出一种豪华高尚的氛围。甚至边窗和后窗也都采用实木镶边。与Charles Coldham共同负责该车内室设计的Alan Sheppard说:“我们在内室用现代手法对传统材料进行了全新演绎。”前排瘦长的桶式座椅让人倍感舒适。后排座椅对一辆双门轿车来说异常宽敞,而弧形C柱更增添了内室的隐秘感。  这是劳斯莱斯两年内推出的第二款试验车,上一款是劳斯莱斯为纪念其百年诞辰在2004年日内瓦车展推出的100EX。 劳斯莱斯第一款试验用车可追溯到1919年以“银色幽灵”为基础打造的1EX。101EX的造型比修长的“幻影”更偏重驾驶性能。它更象一辆休闲车,线条简洁且宣扬个性。
概念车是101EX     这是一款非常现代化的轿车。101EX采用了21世纪的设计概念,不仅尊崇统,而且着眼未来。”劳斯莱斯汽车首席设计师伊恩·卡梅伦先生表示。该款车车身较劳斯莱斯幻影短240毫米,却同样采用了为幻影开发的轻巧坚硬的铝合金架构。四座双门轿车和后拉式车门设计为101EX赋予了轻快的外形和流线型的轮廓。与劳斯莱斯幻影相比,101EX的车顶轮廓线较低,车窗区也更浅。流线型的设计由经典的格栅开始,缓缓地向后倾斜,一直延伸到哑光铝质引擎盖和前窗框架。圆润车身的其他部分则以深钨加工处理,并配备全新21英寸锻铝车轮,令外形更显时尚风格。为气派的内饰设计旨在为四名乘客创造优雅的氛围和最大程度的舒适感
真正在巴黎车站上的概念车是100EX,当时是为了试探消费者的反应。而101EX则是宝马集团准备投产100EX后的一个量产车样品。

法拉利概念车多少钱

  1500-2500W  RMB左右如果还不太了解的话,我可以给你介绍一下。法拉利Enzo生产厂商是法拉利汽车公司,极速350公里、静止加速,到100公里只要3。65秒,这两个参数使这辆EnzoFerrari成为法拉力集团生产有史以来最快的公路汽车。  该车是以法拉力创始人(于1988年去世)的名字命名的,该车也是法拉力第四款限量生产的车型,其他三款分别是1984年的288GTO、1987年的F40以及1995年的F50马力:660匹/8000转 扭距:657牛·米/5500转   极速:350公里,0-100公里加速3。  65秒   传动:6速顺序变速,ASR   悬挂:前后双叉骨,卷式弹簧,架空减震器   刹车:通风碳纤陶瓷刹车盘,ABS车身信息  前轮:245/35ZR19   后轮:345/35ZR19   质保:3年/无限英里   轮距(前后)(mm) 1660/1650   整备质量(kg) 1365发动机信息  发动机型式 V型12缸,65度夹角,每缸4气门   气缸数 12缸   排量(mL) 6。  0   压缩比 11。2:1   最大扭矩(N。m) 657牛/米/5500   基本信息  引擎:5998cc,V12,65度气缸夹角,48气门,DOHC,可变气门正时,可变进气口法拉利立足于将艺术级的工程技术运用到量产车上面,来获得最大的性能,一些耳熟能详的名字,法拉利GTO,F40,F50,每一款车型都刺激着人们的神经。  这些具有共同点型号数字不仅仅代表了他们的高性能,也代表着他们是绝无仅有的限量生产的版本。时至2002年,“EnzoFerrari”出现了,这是对终极性能概念的完整表达,将世界上最先进的F1赛车技术概念贯穿于整个街道量产车的开发中去,法拉利是唯一的。  这亦是“EnzoFerrari”独有的优势,法拉利拥有3次世界F1制造商冠军以及2次世界F1车手冠军的头衔,长时间的赛道上经验的积累,造就了法拉利开发这样一辆超级跑车的能力。将如此庞大的技术体验融入到量产车里,法拉利开发“Enzo”的时候自己设立的一个目标就是让驾驶“Enzo”的用户可能够像车手一样达到对性能的把握,这不得不得益于采用了典型的F1风格的人机界面。  祝你愉快!。
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