华山论剑|BMW iFACTORY战略落地中国,宝马加速电动化进程华晨宝马电动化里达全新bmw

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华山论剑|BMW iFACTORY战略落地中国,宝马加速电动化进程

6月23日,华晨宝马生产基地大型升级项目利达工厂正式开业。在短短20分钟的新工厂开业线上发布会上,宝马神奇地向外界展示了新工厂的精益化、绿色化、数字化程度,让人感受到了“工业元宇宙”的现实和宝马iFACTORY对未来汽车生产的战略。

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据悉,该项目总投资150亿元,是宝马在中国市场有史以来最大的单笔投资。利达工厂从建设到投产用了两年多一点的时间,比正常建设周期缩短了6个月。而且是在面对疫情等挑战的情况下完成的,创造了不可思议的“宝马速度”。目前,宝马首款全电动中型跑车——全新宝马i3已经在日达工厂投产。

“汽车行业正在发生快速而深刻的变化,宝马集团也是如此。我们正在向电气化、数字化和可持续发展转变。这种快速变化在中国最为明显,中国在短时间内成为全球最大的新能源汽车市场。”开幕式后,宝马集团主管财务和中国事务的彼得博士在接受中国媒体采访时这样说道。

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宝马集团董事彼得博士

他说,“作为一家豪华汽车制造商,宝马致力于打造能打动客户的产品。宝马iFACTORY的生产战略是宝马集团全球工厂的整体规划。从德国巴伐利亚到中国沈阳,可以说利达工厂是宝马iFACTORY战略落地中国的最佳范例,生动呈现了‘精益、绿色、数字化’的核心理念。”

宝马集团生产总监诺德科沃赫博士(Dr. Nordkovoch)在开幕式致辞中也表示:“未来的汽车生产需要一种全新的、整体的思维方式。通过宝马iFACTORY战略,我们正在定义宝马集团工厂和生产技术的未来方向,以应对向电动出行转型的挑战,而瑞达工厂凭借其高度的数字化、领先的可持续性和卓越的灵活性,是宝马iFACTORY战略的典范。”

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宝马集团董事诺德科沃赫博士

为什么宝马集团的两位董事对日达工厂给予如此高的评价?宝马iFACTORY的战略是什么?该工厂的开设将如何促进宝马在中国的发展?

坚持可持续发展

兑现“家在中国”的承诺

我们常说,判断一个人不应该看他说了什么,而应该看他做了什么。评价一个企业,除了经济维度,还需要一个社会维度。后半句是现代管理学之父德鲁克在《管理:任务、责任与实践》中写的。

德鲁克将“公司的概念”归结为“各个领域之间的和谐关系”。在他看来,公司在寻求自身利益最大化的过程中,应该自动履行社会义务。只有为社会稳定和共同目标的实现做出贡献,公司才有存在的意义。意气风发的新企业可能很难真正理解其中的含义,而那些经历了风风雨雨和时代变迁的百年企业可能会有更深的体会。

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宝马持续加快电动化转型步伐,致力于为消费者打造最绿色的电动汽车,并提出了明确的碳减排目标:到2030年,自行车生命周期平均碳排放量比2019年减少40%。为实现这一目标,宝马率先将碳减排的范围延伸至整个产业链,包括原材料采购、供应链、生产、使用甚至回收。

彼得博士表示,“宝马是第一家发布可持续发展报告并将其纳入集团财务报告的欧洲汽车制造商。对于宝马集团,我们把非财务指标,如二氧化碳排放量,水资源消耗,电力消耗等。,与财务指标处于同等地位。我们相信,这些非财务指标将在实现集团业务目标中发挥重要作用。这不仅是衡量和检验宝马集团对可持续发展的承诺是否得到落实,也是对我们自己的要求和约束。”

彼得博士认为,可持续发展不仅指电动汽车,还指采用先进技术,倡导资源高效利用和循环经济模式。宝马在全球生产网络中系统地使用绿色能源,目标是到2030年自行车碳排放量比2019年减少80%。

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一直以来,“家在中国”、可持续发展、与中国经济社会同频前进等社会维度的话题,都是近一年多来宝马中国使用频率最高的高频词,甚至超过了销量、产量、利润等经济维度。

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宝马大中华区总裁兼首席执行官高乐先生

宝马大中华区总裁兼首席执行官高乐表示:“沈阳是宝马集团在中国的家,我们在这里相互支持,共享成功。在过去的三个月里,我们完成了大东工厂的产品升级项目和日达工厂的开业,并推出了两款国产车型——全新宝马X5和全新宝马i3。对于宝马集团来说,“家在中国”不仅仅是一个承诺,更是一种实际的、持续的努力。iFactory战略已经来到中国,我们准备继续与中国合作伙伴合作共赢的成功故事。”

据悉,自2010年以来,宝马沈阳生产基地总投资已达830亿元。经过多年的发展,沈阳已经成为宝马集团全球最大的生产基地。去年,华晨宝马的销量达到创纪录的70多万辆,这意味着2021年,宝马集团在全球交付的每三辆宝马汽车中,就有一辆来自沈阳。

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随着利达工厂的建成投产,沈阳生产基地的年产能提升至83万辆。与此同时,华晨宝马已经连续16年成为沈阳纳税大户。2021年纳税额超过430亿元,本地采购额增长30%至714亿元,其中60%来自辽宁本地供应商。

树立汽车生产的新标杆

加速向电气化和数字化转型。

很多人还记得今年3月31日全新宝马X5的网上上市。这是一场没有明星、没有主持人、没有领导的新闻发布会。其中,超过一半的时间是由宝马工厂员工介绍新升级的宝马大东工厂的四大工艺、制造标准和“高科技”,让很多人不仅爱上了一辆车,更对拥有先进制造技术的宝马工厂产生了浓厚的兴趣。

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仅仅过了两个多月,瑞达工厂正式开业,不仅再次创下了令人惊讶的宝马速度,而且这家iFACTORY工厂的数字化水平也达到了行业前所未有的高度。据悉,瑞达工厂是宝马集团第一家从一开始就完全在虚拟环境中进行规划和模拟的工厂。从工厂规划、建筑设计、生产线布局到设备调试,在功能强大的Epic Games unreal engine 3D创作平台上进行数字孪生模型的创作和模拟,构建了真正的“工业元宇宙”工厂。

例如,工厂员工在施工完成前,可以率先在虚拟空间中进行全方位的工厂体验、分析、评估和验证,提前发现设计和系统运行中存在的问题并及时进行调整和优化,从而减少后续施工执行中的返工次数,从而大大降低成本,显著提高工厂建设效率。

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此外,生产的灵活性也是宝马集团在制造领域的最大优势之一,尤其是能够根据市场需求的变化快速分配资源和调整生产。瑞达工厂的整体设计以生产电动汽车为导向,但同时也能灵活高效地生产所有其他车型。

除了宝马自身的柔性生产技术之外,还有智能自动导引车(AGV)等广泛使用的自动化手段,以及通过大数据进行集中质量分析的科学实验室,确保以最高的质量完成各类生产活动。

彼得博士表示,宝马iFACTORY的战略中很重要的一点就是具有高度的生产灵活性,使我们的生产能够根据市场和客户需求的变化进行灵活调整和快速响应,从而确保满足客户不同需求的汽车能够如期交付给他们。此外,宝马iFACTORY战略倡导可持续生产方式,这也将有助于推动碳减排和当地汽车工业的低碳经济发展。

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所以宝马iFACTORY的“精益、绿色、数字化”战略不是说说而已,而是双赢的考虑。其背后,也表明了宝马向电动化转型的决心。“今年,宝马集团将在全球范围内量产和试产15款纯电动汽车,覆盖约90%的细分市场。除了上市的宝马iX、宝马i4、新宝马i3、宝马iX3等车型,还包括宝马5系、宝马7系、宝马X1等纯电动车型。其中,沈阳生产的宝马iX3将销往全球其他市场,消费者对宝马i4和宝马iX的反馈也非常积极。我们将继续加强在电动汽车领域的投资,我们也对该领域的发展充满信心。”彼得这么说。

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他补充道:“我们将尽一切努力实现《巴黎协定》将气候变化控制在1.5摄氏度以内的目标。这一承诺非常明确。我们一方面加大对纯电动产品的投资,另一方面也在投资其他相关技术和领域,比如新能源、基础设施、充电网络等。值得一提的是,中国的基础设施已经领先于世界其他市场。”

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中国人讲究“以德报怨”。宝马集团在中国市场取得卓越成绩的同时,也心怀感恩,用实际行动兑现“家在中国”的承诺,与中国社会共同寻求高质量、可持续的发展。

至于宝马出色的市场表现,除了广大中国客户的支持,去年整个行业受到芯片短缺、零配件供应不足但价格高企等不利因素的影响,很多品牌不得不停产,而宝马受到的影响明显小于竞品。其中一个重要因素就是宝马拥有完整可靠的供应链体系,宝马一直与供应商保持着双赢的关系。

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“无论是宝马本身,还是行业的发展,都没有哪一个单一因素成为绝对主导。相反,它需要通过生产、供应链、销售和营销的全面和系统的协作来实现可持续发展。”彼得这么说的。

我想,无论是合作共赢,还是“家在中国”和可持续发展的战略,以及宝马iFACTORY的“精益、绿色、数字化”标准,都是宝马植根中国,面向未来,全方位向电动化、数字化转型的最好写照,也是推动产业升级和汽车产业变革的最好示范。

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